本篇文章主要講述的內容是環氧中涂漆與聚氨酯面漆層間附著力差的原因及相應的解決辦法，我們將以具體的實際工況進行全面闡述。

涂層配套：底漆是環氧富鋅的，中間漆是環氧云鐵的，面漆是聚氨酯的；

施工方式：無氣噴涂

涂裝溫度：室內10℃左右；室外2℃。

出現問題：

采用無氣噴涂涂裝時，由于粘度比較大，自流平不是很好，再加上施工人員噴涂手法有些問題，經常會虛噴，表面有針孔。面漆自干后可以直接從中間漆上剝落，如果實干后用壁紙刀一劃就崩裂了。涂層之間根本沒有附著力。

試驗方法：

用實驗板去做，無論是濕碰干還是濕碰濕噴涂，層間附著力都沒有問題，之前以為北方的溫度低固化不好，但是現在市內溫度都在10℃以上，固化時間，重涂間隔都沒有問題，可是問題還是存在。昨天做了一個小板在室外干燥的，溫度2℃，照樣干燥的很好。

出現問題可能的原因：

1、溫度：環氧類的油漆，冬天施工時，應該采用冬季固化型，如果錯誤的使用常溫固化型，在5℃以下是不會固化的。無論間隔多久都一樣。

2、濕度：冬天施工是；溫度較低，一旦遇到雨、雪、霧等天氣，相對濕度很容易超過限定的80%或85%。

3、稀釋劑：部分廠家的為降低成本，環氧漆所采用的溶劑含有醇類；或者采用的是成分不明的稀釋劑，冬天溶劑揮發緩慢，在噴涂聚氨酯面漆時，環氧云鐵中間漆的醇類溶劑仍有殘留，醇類溶劑會消耗上層聚氨酯中的HDI，造成你層間附著力差。

4、施工工藝：冬季施工環氧云鐵中間漆，可能添加了過量的或者不適用的稀釋劑以降低粘度。

改善方法：

采用冬用型環氧云鐵中間漆及其配套的稀釋劑。

冬季進行環氧漆涂裝時一定要注意涂裝時的環境溫度、濕度，油漆和稀釋劑的配比還需要根據氣溫、濕度的變化做出適時調整，了解了環氧中涂漆和聚氨酯油漆之間附著力差的原因，希望在以后的涂裝過程中有所注意，注意加強兩者之間的依附能力。

環氧中涂漆與聚氨酯面漆層間附著力差的原因來源：http://www.okmrtax.com/jszc_205.html

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