鋼結構氟碳漆涂裝工序繁瑣復雜，施工過程中沒有做好相應的防范措施，漆膜發生問題的幾率還是蠻大的，若使用正確的涂裝方法，類似橘皮、起泡的漆膜缺陷還是可以避免的，如果在噴漆過程中發現這些問題時，一般是膩子層或底漆層處理不當，或者噴漆過程缺乏控制，工作環境差等，此時我們需要立即停止作業采取適當的方法進行改善。

皺縮在油漆的修補作業中十分常見即：在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，漆膜涂層表面出現皺紋或收縮變形。

皺縮漆膜缺陷產生的原因及改善方法：

（1）不適當的干燥方法導致漆膜涂層表面干燥不均勻

如果對剛噴涂的漆層采取烘干或強制的加快漆膜干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的油漆干燥較快并收縮，這會減緩內層油漆的干燥速度。當內層油漆干燥時，將會使表面油漆出現收縮現象。

改善方法：應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

（2）漆膜涂層太厚或太濕。

將使內層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥，漆面就會出現變形和皺紋。

改善方法：應采用多次噴涂的方法，以降低一次性噴涂面漆層的厚度。

（3）使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。

使用快速干燥稀釋劑或在磁漆中使用揮發性油漆稀釋劑都會造成皺縮。

改善方法：嚴格按照規定使用快速干燥稀釋劑，在高溫季節應減少快速干燥稀釋劑的用量。

皺縮涂層缺陷的修補方法：在油漆充分干燥后，清除皺縮漆面，重新進行噴漆。

為了避免鋼結構防腐漆涂刷過程中漆膜涂層出現皺縮現象，一定要注意膩子層或底漆層處理，做好因底漆附著力問題而引發的缺陷，在具體的施工過程中還要適時把控、保持工作環境的各方面均符合要求。

鋼結構氟碳漆涂刷中出現皺縮缺陷的分析來源：http://www.okmrtax.com/jszc_219.html

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